2022年铜仁中心在上级部门的领导下，结合目前新收费模式的转变及各站点车辆通行实际，坚持以部、省级稽核平台数据为基础，纵深推进“科学防逃、数据打逃”新举措，全面发力、多点突破、不断探索和瓦解各类逃费行为，进一步维护高速公路正常收费秩序。今年以来，在堵漏增收工作上取得较大进步，不仅仅是堵漏增收的金额，同时发现各类逃费行为也在减少，朝着“打击逃费净化收费环境”的目标又前进了一大步。以下是铜仁中心2022年堵漏增收工作开展情况：

       截止11月30日，共计完成可疑数据排查2.1万条,确认逃费并主动录入系统2337条，录入比为11.12%，相比2021年 5.52%的录入比提高了一倍。追偿比也从2021年的21.3%提高到58.66%。完成部平台稽核数据3.6万条,对比2021年的2.97万条，提高了17%。车道升档、绿通追逃等其他堵漏征收通行费相对2021年下降了83.28%。

       优化稽核手段，提高堵漏成效，一是多级筛查，提高精准。首先由收费站对每日车辆通行流水进行进行排查，通过大数据、稽核、门架系统等多个平台进行分析研判，建立收费站违法违规车辆数据库并提交至中心收费管理稽查组，稽查组对各站提交的初筛数据通过部、省稽核平台以及历史数据库进行精准分析研判，对比行驶图片及监控视频。形成完整的证据链录入到追逃系统。二是精准解读收费政策，提高业务能力。收费管理对现有的优免政策，以及《联网收费运行规则》进行全面的学习，平时在网上查找其他省份追逃的先进经验和方法，不断的总结，提高对政策的理解。并及时将这些好的经验和方法，结合我们的实际情况制定和完善现有的优免查验、追逃等工作流程。今年六月份左右准确的对三米板等不符合优免政策的车辆进行了打击，目前各站过境下站的六型绿通车明显下降。三是加强宣传，降低逃费。在收费管理科的指导下，收费站积极开展宣传教育，通过发放宣传单、列举省外司法判刑案例等方式，积极宣传打击偷逃通行费的政策、法规，引导司乘人员增强自觉缴纳通行费意识。提高了司机对于逃费行为的违法认识，特别是假冒绿通车辆的行为得到了有效遏制。四是联合“一路三方”，打击偷逃通行费整治活动。根据稽核组数据分析，可疑数据频发的收费站，积极联合“一路三方”开展专项整治行动，为打逃治工作汇聚有效合力。有效的净化了收费通行环境。日常工作中与交警、路政等部门建立联动协查机制，发挥“一路多方”的打逃优势，对恶意逃费行为及严重扰乱通行费征收秩序的行为进行严厉打击，形成围合之势，坚决堵截恶意逃费行为。同时与相邻单位之间建立沟通共享机制，加强对异常信息车辆的交换反馈，对发现的可疑车辆及时协查，实现信息互联互通、联合布防、共同追缴，精准打击逃漏通行费行为。

        铜仁中心将继续加大对日常偷逃通行费的打击力度，  围绕假冒绿通车辆、超时车、兜底收费车辆、CPC倒卡、大车小标、入口信息异常、强行闯关、内部人员违规操作逃费等偷逃通行费行为，精准打击各类逃费行为，确保通行费征收“颗粒归仓”，真正实现打击与防范，治标与治本的统一，以实际行动营造风清气正的收费环境。